Étape 1 — Inspection visuelle
Cherchez des traces d'oxydation aux bornes, déformations du boîtier, voyants d'alarme. Une cellule gonflée signe une cellule HS — danger thermique.
Étape 2 — Lecture BMS
Via CAN/RS485/Bluetooth selon la marque. Récupération SoC, SoH, tensions cellule par cellule, températures, courant. Pylontech : connexion via USB-Type B + console série. BYD : Be-Connect app.
Étape 3 — Test capacité réelle
Décharge contrôlée à 0,2C avec banc capacitif. Une batterie LiFePO4 doit conserver >80 % de capacité nominale à 2000 cycles. En dessous, fin de vie utile.
Étape 4 — Équilibrage actif
Si écart cellules >50 mV, NRJLAB procède à un équilibrage actif (durée précisée sur devis). Cela restaure souvent une partie de la capacité utilisable.
Étape 5 — Reset BMS
Après surdécharge sévère, le BMS bloque la charge. Reset constructeur + charge contrôlée à 0,05C permet de réveiller la batterie sans risque.
Étape 6 — Décision
Si une seule cellule HS dans un module Pylontech US3000, NRJLAB remplace par une EVE LF280K équivalente (tarif précisé sur devis). Si plusieurs cellules HS ou pack >5 ans avec capacité <60 %, remplacement complet recommandé.
Votre onduleur a un problème ?
Envoyez une photo sur WhatsApp : nous vous indiquons la marche à suivre ; tarif et délai précisés sur devis.
Questions fréquentes
Combien de temps pour diagnostiquer une batterie LiFePO4 ?
La durée dépend de l'état de la batterie et est précisée sur devis ; un cycle complet capacité + équilibrage prend plusieurs heures. Rapport remis sur WhatsApp avec photos.
Peut-on remplacer une cellule dans un Pylontech US3000 ?
Oui — NRJLAB démonte le module, identifie la cellule HS, remplace par EVE LF280K équivalente, recalibre le BMS. Tarif précisé sur devis.
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