F01 — Bus DC Over Voltage
Cause principale : un IGBT du bus DC qui ne tient plus sa tension, ou un condensateur HV qui a fui. Réparation typique 80–150 000 FCFA.
F03 — Bus DC Low Voltage
Précharge incomplète. Origine : résistance NTC HS ou thyristor de précharge. Réparation 65–95 000 FCFA.
F05 — Inverter Short Circuit
MOSFET de sortie en court. Remplacer par paire pour respecter le pairing. Réparation 95–180 000 FCFA selon le modèle.
F07 — Over Load
Surcharge sur démarrage moteur (climatiseur, frigo). Souvent un problème de paramétrage durée pic. NRJLAB ajuste sans charge supplémentaire.
F08 — Battery Reverse Polarity
Polarité batterie inversée lors d'une intervention. Fusible saute + protection grillée. Réparation 45–85 000 FCFA si pas de dommage secondaire.
F12 — Bus Soft Start Fail
Précharge défectueuse. Thyristor de précharge ou résistance NTC. Réparation 55–80 000 FCFA.
F22 — Fan Lock
Ventilateur bloqué. Toujours dépoussiérer + remplacer. NRJLAB tient un stock régulier de ventilateurs MUST.
F23 — DC Component High
Composante continue sortie AC trop élevée. MOSFET déséquilibré ou capteur de courant. Réparation 75–140 000 FCFA.
F58 — Communication BMS Lost
Problème CAN ou paramétrage protocole batterie. NRJLAB configure et teste en 1 h.
Condensateurs gonflés
La panne la plus fréquente après 3–4 ans. Visible à l'œil. Remplacement systématique de la rangée. 55–95 000 FCFA.
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Questions fréquentes
Le MUST PV1800 est-il fiable au Sénégal ?
Oui, c'est un bon rapport qualité/prix pour les puissances 1–5 kW. Durée de vie 6 à 8 ans avec ventilation correcte et SPD à l'entrée. NRJLAB recommande un dépoussiérage annuel.
Comment éviter le F22 sur MUST ?
Dépoussiérage annuel des ventilateurs, local avec grille IP54 pour bloquer la poussière harmattan, et remplacement préventif des ventilateurs à 4 ans.
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